Según un informe de Reuters, un estudio publicado por la Asociación Nacional de Fabricantes de Vehículos Automotores (Anfavea) de Brasil el 27 de septiembre indica que se espera que las ventas de vehículos nuevos puramente eléctricos o híbridos en Brasil superen las ventas de automóviles con motor de combustión interna para 2030.
Según datos publicados por Anfavea a principios de este año, Brasil es el octavo mayor productor de automóviles del mundo y se ubica como el sexto mercado automotriz más grande a nivel mundial si se consideran las ventas internas.
El estudio también sugiere que para 2040, las ventas de vehículos nuevos puramente eléctricos o híbridos podrían representar más del 90% del total de ventas de automóviles de Brasil, frente al 7% actual.
Los fabricantes de automóviles chinos BYD y Great Wall Motors exportan y venden actualmente vehículos eléctricos en Brasil, lo que los convierte en actores clave en el mercado de vehículos eléctricos del país. En particular, las ventas de BYD en Brasil alcanzaron 17.291 unidades el año pasado, mientras que las ventas en el primer semestre de este año se dispararon a 32.434 unidades, casi duplicando el total del año pasado. Tanto BYD como Great Wall Motors han anunciado planes para la producción localizada en Brasil, indicando su compromiso de ampliar su presencia en el país.
En contraste, los fabricantes de automóviles tradicionales estadounidenses y europeos se han quedado atrás de sus competidores chinos en el mercado de vehículos eléctricos de Brasil. Sin embargo, empresas como General Motors y Stellantis están trabajando para capturar participación de mercado y planean lanzar vehículos híbridos de combustible flexible (Hybrid-Flex Vehicles) en Brasil. Estos vehículos pueden funcionar con etanol o gasolina solos o en combinación con baterías. Esto demuestra la gran adaptabilidad de la industria automotriz para responder a las demandas únicas de combustible del mercado brasileño.
