Según informes recientes de los medios de comunicación, la Asociación Canadiense de Concesionarios de Automóviles (CADA) ha advertido que los nuevos aranceles impuestos por Estados Unidos podrían provocar una fuerte caída del 25% en las ventas de automóviles nuevos en Canadá este año.
Tim Reuss, presidente de CADA, afirmó: "En el escenario más optimista, el mercado se mantendrá estable en comparación con el año pasado, y se espera que las ventas de vehículos nuevos se mantengan en torno a 1,85 millones de unidades". Apenas dos semanas antes de la disputa arancelaria, la asociación había previsto que las ventas en 2025 alcanzarían los 1,95 millones de vehículos.
La CADA, que representa a 3300 concesionarios franquiciados en todo el país, señaló que dependiendo de cómo responda la industria, en el peor-caso el mercado podría reducirse a solo 1,5 millones de unidades. "Actualmente estamos trabajando con fabricantes y proveedores para evaluar la situación", añadió Reuss.
El 3 de abril, el presidente estadounidense, Donald Trump, impuso un arancel del 25% a los vehículos importados que no cumplan las normas del T-MEC (Acuerdo Estados Unidos-México-Canadá). Incluso los vehículos que cumplen con las normas y que cuentan con piezas no-estadounidenses se enfrentan al mismo arancel del 25 %. En respuesta, Canadá anunció ese mismo día aranceles de represalia sobre los vehículos fabricados en Estados Unidos, aunque las autopartes estadounidenses no estaban incluidas.
La CADA, junto con varios analistas de la industria, advirtió que los nuevos aranceles harían subir los precios de los automóviles, potencialmente paralizarían la industria automotriz norteamericana y correrían el riesgo de provocar recortes de producción, despidos e incluso una recesión económica más amplia.
El impacto de los aranceles ya se está sintiendo. Stellantis anunció que detendría las operaciones en su planta de Windsor, Ontario, durante dos semanas a partir del 7 de abril, lo que afectaría a 4.500 empleados y 1.500 trabajadores de proveedores. Su planta de ensamblaje de Toluca en México y algunas fábricas de repuestos en Estados Unidos también han sido cerradas temporalmente.
Aunque los "aranceles recíprocos" recientemente anunciados por Trump apuntan a muchos países, Canadá y México están actualmente exentos.
A pesar de no estar en la lista de aranceles recíprocos, Reuss señaló que las exportaciones canadienses de acero y aluminio a Estados Unidos todavía están sujetas a un arancel del 25%.
"El mayor problema es esta incertidumbre", afirmó Reuss. "Los consumidores que se sienten inseguros sobre el futuro pueden retrasar la compra de sus vehículos,-algo que ciertamente no queremos ver en este momento".
