Tesla ha logrado avances tecnológicos significativos en la fundición a presión integrada, lo que permite que casi todas las partes del chasis de un automóvil eléctrico se fundan como una sola pieza, en lugar de fundir alrededor de 400 componentes individuales.
Según se informa, esta nueva tecnología es el núcleo del sistema de ensamblaje "Giga Press" de Tesla. Cuando Tesla presentó este sistema en marzo, afirmó que se utilizaría para respaldar la producción de modelos de bajo costo. La compañía anticipa que esto podría reducir el costo de producción de los vehículos eléctricos en un 50% y disminuir los requisitos de espacio de fábrica en un 40%. Algunos creen que, con esta nueva tecnología, Tesla podría desarrollar un coche nuevo desde cero en tan sólo 18-24 meses.
La tecnología de fundición a presión integrada se introdujo en China hace dos años y se implementó por primera vez en el Modelo Y. "Actualmente, el piso trasero del Modelo Y se fabrica utilizando tecnología de fundición a presión integrada. En comparación con los procesos de fabricación tradicionales, el piso trasero del Modelo Y fabricados con este proceso no se rompen durante las colisiones debido a la ausencia de puntos de soldadura o costuras, lo que mejora la seguridad del vehículo", mencionó un representante de Tesla durante una entrevista en marzo.
Sin embargo, el proceso integrado de fundición a presión de Tesla ha generado preocupación entre muchos consumidores. Algunos internautas argumentan que la tecnología integrada de fundición a presión de Tesla se ha convertido en una "limitación" que aumenta significativamente los costos de reparación y las tarifas de seguro. Otros comentaron: "Si bien la reducción general de precios de Tesla parece beneficiar a los consumidores, muchos no son conscientes de que las colisiones menores pueden generar costos de reparación exorbitantes debido a la necesidad de reemplazar toda la carrocería trasera debido a la tecnología de fundición a presión integrada". Otra broma sugiere: "Un pequeño rasguño es como tener que comprar un auto nuevo". El desarrollo de la tecnología integrada de fundición a presión de Tesla deberá equilibrar la eficiencia y la seguridad.
