Recientemente, según informaron los medios, Tesla planea formar un equipo de operaciones local de unas 20 personas para promover el lanzamiento de su asistente de conducción autónoma total (FSD) en el mercado chino. Los conocedores afirmaron que Tesla envió ingenieros desde su sede para recibir capacitación. Además, Tesla planea crear un equipo de etiquetado de datos en China, formado por casi un centenar de personas, para encargarse de los algoritmos de entrenamiento para FSD.
El 14 de agosto, Tesla China declaró en un anuncio que Tesla había establecido un centro de datos en China. Todos los datos generados por los vehículos vendidos en el mercado continental de China se almacenarán dentro de China.
Actualmente, el sistema de asistencia a la conducción autónoma Autopilot es adecuado principalmente para escenarios de carretera. Puede controlar automáticamente la velocidad y la dirección según las condiciones del camino en las autopistas. Después de establecer un destino, también puede cambiar automáticamente de carril, adelantar y rampas de salida. El sistema también incluye aparcamiento automático y convocatoria inteligente en aparcamientos.
Por otro lado, el FSD sirve principalmente como un sistema automático de asistencia a la conducción en vías urbanas, capaz de reconocer semáforos, señales y marcas viales y responder en consecuencia. Tesla lanzó FSD Beta en EE. UU. en 2020 y planea lanzar la versión oficial pronto. Los escenarios de conducción en Estados Unidos difieren mucho de los de China. Para un lanzamiento exitoso en China, se requieren pruebas exhaustivas de datos locales y también el permiso de los gobiernos locales de diferentes ciudades.
Actualmente, el precio opcional del Autopilot nacional es de 32000 yuanes, mientras que la opción FSD tiene un precio de 64000 yuanes. Esta opción está disponible desde hace varios años en China y algunos clientes la han comprado a un precio elevado, pero nunca se ha activado realmente. Tesla fue una de las primeras empresas en lanzar un asistente de conducción autónomo y lo utilizó como punto de venta. Sin embargo, ahora los fabricantes de automóviles chinos emergentes están implementando sistemas de asistencia a la conducción autónoma urbana. Si Tesla no introduce FSD pronto, podría quedarse atrás de sus competidores en China.
