Según informes de los medios, Tesla planea detener la producción del Cybertruck y el Model Y en su Gigafactory en Austin, Texas, durante una semana a partir de principios de julio. Esta marcará al menos la tercera pausa de producción de este tipo en la instalación durante el año pasado.
Fuentes familiarizadas con el asunto revelaron que Tesla informó a los empleados a principios de este mes durante una reunión que el paro de producción comenzará la semana del 30 de junio y que las operaciones se reanudarán la semana siguiente. Durante el tiempo de inactividad, los trabajadores tendrán la opción de tomar tiempo libre remunerado o participar en actividades de capacitación voluntaria y limpieza de las instalaciones.
La empresa explicó a los empleados que el cierre temporal se debe al mantenimiento de la línea de producción, afirmando que las actualizaciones ayudarán a mejorar la capacidad de producción-aunque no se dieron detalles específicos sobre qué líneas verán una mayor productividad.
Tesla se negó a comentar sobre la interrupción de la producción informada.
En los últimos 12 meses, Tesla ha detenido las operaciones en su Gigafábrica de Austin al menos dos veces. A finales de mayo, la empresa amplió un cierre de fin de semana largo planificado hasta una parada de producción de una-semana completa. Durante ese paro, Tesla ofreció sesiones de formación opcionales centradas en mejorar la cultura laboral. Estas medidas se producen en medio de un debilitamiento de la demanda y una creciente acumulación de inventarios. Informes anteriores han señalado que Tesla ha alquilado estacionamientos no utilizados en todo Estados Unidos para almacenar el exceso de vehículos.
En diciembre del año pasado, la línea Cybertruck estuvo inactiva durante tres días debido a problemas con el suministro de baterías. En abril de este año, Tesla redujo la producción del Cybertruck y reasignó a algunos trabajadores de la línea de producción.
Debido a que las ventas de Cybertruck actualmente representan solo la mitad del volumen en comparación con el mismo período del año pasado, Tesla ha estado reduciendo la producción de la camioneta eléctrica a lo largo de 2024. A pesar del lanzamiento de una versión de menor-precio, la elegibilidad para créditos fiscales federales y mayores incentivos de compra, el desempeño del mercado de Cybertruck sigue siendo decepcionante.
Si bien los cierres prolongados durante las vacaciones o los períodos de bajas ventas de verano no son infrecuentes en la industria automotriz-a menudo para mantenimiento de rutina, actualizaciones de producción o para abordar la escasez de inventario y suministro-tales pausas han sido históricamente poco comunes en Tesla. Por ejemplo, Ford detuvo la producción de la F-150 Lightning durante siete semanas en el otoño de 2024, y tanto Ford como GM implementaron paradas de fábrica durante la escasez de chips de 2021.
Se espera que Tesla publique sus cifras de entregas del segundo-trimestre en julio. En el primer trimestre, las entregas cayeron un 13 % interanual-sobre-año. Hasta el 20 de marzo, el aviso de retirada voluntaria de Tesla indicaba que se habían entregado menos de 50.000 Cybertrucks en total.
