Según Bloomberg, Toyota Motor Corporation experimentó una caída en la producción y las ventas globales en el primer semestre de este año. Las caídas significativas en los mercados japonés y chino compensaron la recuperación en el mercado norteamericano de vehículos híbridos.
En un comunicado, Toyota dijo que su producción global, incluidas las filiales Daihatsu Motor Co. y Hino Motors Ltd., cayó un 9,8% interanual a alrededor de 5 millones de unidades en el primer semestre del año.
En términos de ventas, las ventas globales de Toyota cayeron un 4,7% interanual hasta aproximadamente 5,2 millones de unidades en el primer semestre del año. A pesar de un aumento del 57,2% en las ventas de vehículos híbridos en América del Norte, alcanzando un récord de 473.000 unidades, la compañía tuvo un desempeño pobre en los mercados japonés y chino. Las ventas en Japón cayeron un 22,3% y las ventas en China cayeron un 10,8%, en gran parte debido a las retiradas generalizadas del Toyota Prius y otros modelos, y a la feroz competencia de los fabricantes chinos de vehículos eléctricos como BYD.
Solo en junio, las ventas globales de Toyota cayeron un 5,8% interanual hasta las 912.971 unidades, lo que marca cinco meses consecutivos de caída. En la junta anual de accionistas de Toyota de este año, el índice de aprobación del presidente Akio Toyoda cayó a su nivel más bajo en dos años. Algunos accionistas expresaron su preocupación por su liderazgo y la actitud vacilante de la empresa hacia los vehículos eléctricos, citando esto como una razón para que Toyota se quedara atrás de BYD y Tesla.
En una entrevista en formato podcast publicada en el sitio web de medios de Toyota el 29 de julio, Akio Toyoda afirmó que si el índice de aprobación de los accionistas sigue bajando, no podrá seguir siendo presidente el año que viene. Dijo: "Ningún presidente en la historia de Toyota ha tenido un índice de aprobación tan bajo".
En la actualidad, Toyota sigue lidiando con las consecuencias de los escándalos que estallaron en sus dos filiales en diciembre del año pasado y de varios escándalos relacionados con vehículos que surgieron en junio de este año. Los informes indicaron que Toyota tuvo que suspender los envíos de varios modelos debido a pruebas de seguridad en caso de colisión inadecuadas.
Mientras tanto, Toyota y sus socios financieros e inversores principales han estado reduciendo sus tenencias mutuas de acciones, siguiendo la exhortación del gobierno japonés a las empresas para que agilicen las relaciones comerciales y reformen la competitividad.
Toyota anunció recientemente planes para recomprar hasta 806.800 millones de yenes (aproximadamente 5.200 millones de dólares) de acciones de los principales bancos y compañías de seguros, como parte de un plan de recompra de 1 billón de yenes anunciado en mayo de este año.
El 30 de julio, Honda Motor Co. también anunció sus resultados de producción y ventas del primer semestre. En el primer semestre de este año, las ventas nacionales en Japón aumentaron un 21,2% hasta las 341.782 unidades; las exportaciones al mercado norteamericano aumentaron un 46,7%; pero la producción global cayó un 6,6% hasta las 1.884.958 unidades. Las ventas globales de Nissan Motor Co. aumentaron un 2,4% hasta las 1.711.690 unidades en el primer semestre de este año, pero la producción global cayó un 4,4% hasta las 1.614.112 unidades.
