Según informes de los medios, el 12 de junio, el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, advirtió que pronto podría aumentar los aranceles a los automóviles, afirmando que tal medida alentaría a los fabricantes de automóviles a aumentar sus inversiones en Estados Unidos.
En un evento en la Casa Blanca, Trump afirmó: "Es posible que aumente los aranceles a los automóviles en un futuro próximo. Cuanto más altos sean los aranceles, más probabilidades habrá de que los fabricantes de automóviles construyan plantas en Estados Unidos".
Trump citó una serie de anuncios de inversión recientes, incluido el plan de General Motors de invertir 4 mil millones de dólares en tres fábricas estadounidenses y trasladar parte de la producción de SUV de México a Estados Unidos. También hizo referencia a la inversión de 21 mil millones de dólares de Hyundai anunciada en marzo, que incluye la construcción de una nueva planta de acero en Estados Unidos.
"Si no aumentamos los aranceles, no invertirán ni un centavo -, eso incluye a la industria siderúrgica estadounidense", dijo Trump, y agregó: "Ahora a la industria siderúrgica estadounidense le está yendo muy bien".
Sin embargo, los fabricantes de automóviles han estado presionando a la Casa Blanca para que reduzca los aranceles del 25% impuestos por la administración Trump. Los tres grandes de Detroit - General Motors, Ford y Stellantis - han criticado un acuerdo comercial entre el Reino Unido y Estados Unidos que redujo los aranceles sobre las importaciones de automóviles británicos pero mantuvo sin cambios los aranceles sobre los vehículos canadienses y mexicanos. Las tres empresas operan importantes instalaciones de fabricación tanto en Canadá como en México.
El mes pasado, México anunció que los automóviles ensamblados allí y exportados a los EE. UU. enfrentarían un arancel promedio del 15% - en lugar del 25% -, ya que el gobierno de los EE. UU. está brindando alivio arancelario basado en el porcentaje de componentes de los vehículos fabricados en los EE. UU.
Los fabricantes de automóviles se ven cada vez más agobiados por los crecientes costos asociados con estos aranceles. En las últimas semanas, Ford y Subaru of America han aumentado los precios de ciertos modelos debido a los aumentos de costos provocados por los aranceles. En mayo, Ford estimó que los aranceles reducirían sus ganancias ajustadas en alrededor de 1.500 millones de dólares.
El mes pasado, General Motors informó que actualmente enfrenta entre 4.000 y 5.000 millones de dólares en exposición arancelaria, con aproximadamente 2.000 millones de dólares vinculados a modelos asequibles importados de Corea del Sur, donde GM fabrica vehículos Chevrolet y Buick de nivel básico-.
