El 20 de agosto, hora local, la Comisión Europea anunció que había revelado a las partes pertinentes el borrador final del informe de la investigación antisubsidios sobre vehículos eléctricos fabricados en China.
El borrador incluye tres actualizaciones principales: primero, nuevos ajustes a las tarifas antisubsidios para los fabricantes chinos de vehículos eléctricos; en segundo lugar, las exportaciones de Tesla desde China disfrutarán del tipo arancelario individual más bajo; Finalmente, la UE ha decidido no imponer retroactivamente aranceles antisubsidios.
Específicamente, las últimas tasas arancelarias propuestas para los fabricantes chinos de vehículos eléctricos son las siguientes: BYD (002594) al 17,0% (baja un 0,4%), Geely al 19,3% ( un 0,5% menos), Grupo SAIC (600104) un 36,3% (un 1,3% menos), otras empresas que cooperan con la investigación antisubvenciones de la UE un 21,3% (un aumento 1,5%), y las empresas no cooperantes, el 36,3% (-1,3%).
El 20 de agosto, Huawei y Changan Automobile celebraron una cooperación estratégica integral y una ceremonia de firma de la inversión de Avita en Chongqing, donde Avita Technology anunció oficialmente su inversión en Yinvang Intelligent Technology Co., Ltd. (en lo sucesivo, "Yinvang"), adquiriendo un 10 % de participación para apoyar conjuntamente el desarrollo futuro de la empresa con Huawei.
La noche anterior, el 19 de agosto, Changan Automobile publicó un "Aviso sobre el progreso del 'Memorando de cooperación en materia de inversiones' y la inversión externa de la empresa conjunta" (en adelante, el "Aviso").
Según el "Aviso", Avita Technology acordó comprar el 10% del capital social de Yinvang en poder de Huawei por 11.500 millones de RMB. Tras esta transacción, Avita Technology tendrá una participación del 10% en Yinvang, mientras que Huawei tendrá una participación del 90%.
Según el monto de esta transacción, la valoración actual de Yinvang es de 115 mil millones de RMB. En noviembre pasado, se informó que Changan Automobile adquiriría una participación del 30% en la unidad de negocios automotriz de Huawei por una valoración de 300 mil millones de RMB.
