Según la información publicada por la Comisión Europea, el 4 de julio, hora local, nueve meses después de iniciar una investigación antisubvenciones, la Comisión Europea impuso derechos compensatorios provisionales a los vehículos eléctricos importados de China.
Según la investigación, la Comisión Europea concluyó que la cadena de valor de los vehículos eléctricos chinos se beneficia de subsidios injustos, lo que representa una amenaza de daño económico para los fabricantes de vehículos eléctricos de la UE. La investigación de la Comisión Europea también examinó las posibles consecuencias e impactos de estas medidas en los importadores, usuarios y consumidores de vehículos eléctricos de la UE.
Los aranceles impuestos por la UE a los tres fabricantes de automóviles chinos incluidos en la muestra son los siguientes:
BYD: 17,4%
Geely: 19,9%
SAIC: 37,6%
Los demás fabricantes chinos de vehículos eléctricos que cooperaron con la investigación pero no fueron incluidos en la muestra estarán sujetos a un arancel promedio ponderado del 20,8%.
Las empresas que no cooperen estarán sujetas a un tipo arancelario del 37,6%.
Estos aranceles provisionales se implementarán a partir del 5 de julio de 2024 y durarán un máximo de cuatro meses. Durante este período, los estados miembros de la UE deben votar para tomar una decisión final sobre los aranceles. Una vez que se apruebe la decisión, la duración de estos aranceles se extenderá a cinco años.
