El 3 de julio, Stellantis Group anunció una inversión adicional de 55 millones de dólares en la empresa estadounidense de eVTOL Archer.
Se informa que este aumento en la inversión complementa los 39 millones de dólares en acciones de Archer que Stellantis compró a principios de 2024 en el mercado abierto, así como una inversión de 110 millones de dólares en Archer en 2023.
Fundada en octubre de 2018, Archer se centra en el desarrollo de aeronaves eléctricas de despegue y aterrizaje verticales (eVTOL). En mayo de 2023, Archer completó el ensamblaje final de su primera aeronave eVTOL "Midnight", seguida del vuelo inaugural de Midnight. Midnight es una aeronave eVTOL tripulada que puede transportar cuatro pasajeros y un piloto, con un alcance de hasta 100 millas (aproximadamente 160,9 kilómetros) y una carga útil esperada de alrededor de 1,000 libras (500 kilogramos).
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En junio, Archer anunció que había recibido la Certificación de Transportista Aéreo Parte 135 de la Administración Federal de Aviación (FAA). Archer es la segunda empresa eVTOL en recibir la certificación Parte 135, después de Joby Aviation, lo que le permite a Archer lanzar servicios comerciales maduros en cualquier momento.
A principios de este año, en abril, Archer completó una serie de pruebas de caída de baterías, incluida la caída de baterías desde una altura de 50 pies (aproximadamente 15 metros) para simular escenarios de choque.
Según los planes anteriores de Archer, comenzará a operar comercialmente eVTOL en 2025.
Stellantis ha sido un importante apoyo para Archer en su campaña de comercialización de eVTOL. Ya en 2020, Stellantis y Archer establecieron una asociación estratégica y Stellantis se convirtió en inversor de Archer a partir de 2021. Durante este período, Archer ha aprovechado la amplia experiencia de Stellantis Group en producción, cadena de suministro y diseño para ayudar a desarrollar y comercializar su avión eVTOL.
Según los últimos planes, se espera que Archer complete la construcción de su fábrica de producción en masa de aviones eVTOL en Georgia, EE. UU., a finales de este año. Una vez que la fábrica esté terminada, podrá producir hasta 650 aviones eVTOL al año, lo que la convertirá en una de las instalaciones de fabricación más grandes de la industria de la aviación.
