El 4 de octubre, la UE celebró una votación sobre la imposición de un impuesto antisubsidios de cinco años a los vehículos eléctricos chinos. Según un comunicado de la Comisión Europea, la propuesta de imponer aranceles a las importaciones de vehículos puramente eléctricos procedentes de China recibió el apoyo necesario de los estados miembros de la UE. Geely Holdings expresó una gran decepción con respecto a este asunto.
Geely Holdings declaró: "La Comisión Europea ha votado a favor de aprobar el proyecto de ley que impone impuestos antisubvenciones a los vehículos eléctricos producidos en China. Geely Holdings está muy decepcionado con esta decisión, ya que no es constructiva y obstaculizará las relaciones comerciales entre la UE y China, perjudicando en última instancia Geely Holdings siempre ha apoyado los intereses de las empresas y los consumidores europeos y ha abogado por la competencia leal, cumpliendo estrictamente las leyes y regulaciones de los países de todo el mundo, al tiempo que proporciona excelentes productos y servicios a los usuarios globales".
Se informó que la declaración de la Comisión Europea del 4 de octubre indicó que la propuesta de imponer aranceles a los vehículos eléctricos puros importados de China recibió el apoyo necesario de los estados miembros de la UE. Diez países apoyaron la propuesta: Francia, Italia, Países Bajos, Polonia, Dinamarca, Irlanda, Bulgaria, Estonia, Lituania y Letonia (que representan el 45,99% de la población de la UE). Doce países se abstuvieron: Bélgica, República Checa, Grecia, España, Croacia, Chipre, Luxemburgo, Austria, Portugal, Rumania, Suecia y Finlandia. Cinco países se opusieron: Alemania, Hungría, Malta, Eslovenia y Eslovaquia.
En cuanto a tipos impositivos específicos: Tesla: 7,8%; BYD: 17%; Geely: 18,8%; SAIC: 35,3%; otros fabricantes chinos de vehículos eléctricos que cooperaron en la investigación pero no fueron incluidos en la muestra por separado: 20,7%; otros fabricantes chinos de vehículos eléctricos que no cooperan: 35,3%. En particular, se trata de un arancel máximo del 35,3% impuesto además del arancel existente del 10%.
