Recientemente, Yang Hongxin, presidente y director ejecutivo de SVOLT (Honeycomb Energy, una empresa de Great Wall Motors), lanzó una nueva generación de solución de sistema de batería de energía de alta seguridad: la batería Dragon Armor en nombre de SVOLT. Según la introducción oficial, por un lado, la idea del nombre toma el significado de la armadura de escamas de dragón extremadamente fuerte. Según la presentación oficial, los aspectos más destacados de esta batería son la seguridad y la duración de la batería. En términos de seguridad, la batería ha aplicado tecnologías como la separación termoeléctrica y el diseño de integración de funciones espaciales para mejorar la seguridad del monómero y el sistema. Al mismo tiempo, esta solución también tiene ventajas en términos de duración de la batería. Su versión de fosfato de hierro y litio puede hacer que la duración de la batería de los vehículos eléctricos supere los 800 km.
Debido a la ventaja de costos, la participación de mercado de las baterías de fosfato de hierro y litio ha aumentado en los últimos uno o dos años en el mercado chino y se ha convertido gradualmente en la corriente principal del mercado. Pero desde la perspectiva de SVOLT, todavía hay dos problemas que no se pueden resolver para las baterías de fosfato de hierro y litio: primero, cuestiones de seguridad. La seguridad intrínseca de las baterías de fosfato de hierro y litio es sobresaliente, pero después de ensamblarlas en paquetes de baterías, el problema de la batería no se ha resuelto por completo; segundo, el problema de la duración de la batería. Debido a que la densidad de energía de las baterías de fosfato de hierro y litio no es lo suficientemente alta, el problema de la duración de la batería aún afecta a la industria.
En segundo lugar, la batería Dragon Armor adopta un diseño de "separación termoeléctrica", de modo que el área de alivio de presión de fuga térmica y el área de transmisión de energía son independientes, lo que reduce la probabilidad de falla del arco interno de alto voltaje y la ignición cuando ocurre una fuga térmica. En tercer lugar, la batería Dragon Armor adopta un diseño de enfriamiento de doble cara y su capacidad de transferencia de calor es un 70 por ciento más alta que el nivel general. A nivel estructural del paquete de baterías, SVOLT adopta el diseño de acero de alta resistencia más soportes elásticos para evitar fallas en el paquete de baterías causadas por colisiones.
En términos de duración de la batería, a través de la optimización técnica, la eficiencia del grupo de volumen del sistema de batería Dragon Armor que usa celdas de fosfato de hierro y litio ha aumentado al 76 por ciento, con una vida útil de la batería de más de 800 km, usando baterías de alto manganeso-hierro-níquel para más de 900 km y utilizando baterías ternarias durante más de 1000 km.
Según Yang Hongxin, la batería Dragon Armor aceptará pedidos globales a partir de ahora y estará equipada con modelos producidos en masa en 2023, incluido un SUV producido en masa en octubre de 2023 y un cupé producido en masa en octubre de 2023.
