El 16 de abril, Honda R&D (China) presentó su nueva marca eléctrica "Ye" en Beijing. La marca planea introducir 6 modelos en China para 2027. En el evento de lanzamiento de hoy, Ye también reveló su último producto: el concept car Ye GT, que se espera que entre en producción en masa para 2025. Además, la marca Ye anunció los últimos P7 y Modelos S7, los cuales estarán disponibles para su compra este año. El S7 será producido por Dongfeng Honda, mientras que el P7 será producido por Guangqi Honda, y ambos modelos llegarán al mercado a finales de año. Honda también afirmó su objetivo de lograr el 100% de electrificación para 2035.
"Ye" significa "brillante y resplandeciente", y su objetivo es "permitir a los conductores disfrutar plenamente del placer de conducir, dar rienda suelta a sus deseos internos y dejar que la personalidad de cada uno brille, inspirando autenticidad". La marca ofrece tres valores fundamentales: "Mejor conducir", "Más diversión" y "Más estilo". La marca Ye es la primera a nivel mundial en utilizar el nuevo emblema "H" exclusivamente para la nueva generación de vehículos eléctricos puros, adoptando la nueva arquitectura "W" eléctrica pura, inteligente y eficiente. La marca prevé lanzar 6 nuevos modelos Ye de aquí a 2027.
La arquitectura "W" incorpora un motor de alta potencia "tres en uno" y una batería de gran capacidad y alta densidad con una carcasa integrada totalmente de aluminio fundido. También cuenta con un sistema de enfriamiento de batería dividido y aislado especialmente diseñado para múltiples capas de seguridad de la batería. La arquitectura "W" ofrece tracción trasera con un solo motor y tracción total con dos motores. La tracción trasera de un solo motor se basa en un motor de tracción trasera de alta potencia para lograr una distribución del peso de 50:50 de adelante hacia atrás. La tracción total de doble motor utiliza motores de tracción de alta potencia en la parte delantera y trasera, junto con una suspensión electrónica, para distribuir con precisión la potencia a las ruedas delanteras y traseras según las diferentes condiciones de la carretera y las necesidades de conducción.
