El 26 de septiembre, Hyundai Motor Group anunció que Hyundai Motor y Kia lanzaron un proyecto para desarrollar tecnología de producción de materiales de cátodos de baterías de fosfato de hierro y litio (LFP).
En un comunicado de prensa, Hyundai Motor Group declaró que el proyecto de desarrollo de material catódico para batería LFP es un esfuerzo de colaboración entre Hyundai Motor, Kia, Hyundai Steel y la empresa líder en material catódico EcoPro BM. El objetivo es sintetizar materiales directamente sin producir precursores, creando así materiales catódicos para baterías LFP. El proyecto, apoyado por el Ministerio de Comercio, Industria y Energía de Corea del Sur, durará cuatro años.
Soonjoon Jung, jefe de investigación y desarrollo de electrificación y materiales de propulsión eléctrica en Hyundai Motor y Kia, afirmó: "Para satisfacer la demanda futura del mercado de vehículos eléctricos, un rápido desarrollo tecnológico y una cadena de suministro de baterías eficiente son esenciales. Nuestro objetivo con este proyecto es reducir la dependencia de productos importados y mejorar la competitividad tecnológica de nuestro país y del Grupo Hyundai Motor a través del desarrollo interno de las tecnologías necesarias".
Tradicionalmente, los materiales catódicos de las baterías LFP se producen añadiendo litio a materiales precursores como fosfatos y sulfatos de hierro. El Grupo Hyundai Motor indicó que el proceso de síntesis directa elimina el paso de producción del precursor, reduciendo así las emisiones nocivas durante la fabricación y disminuyendo los costos de producción. En comparación con los métodos tradicionales, el proceso de síntesis directa es más respetuoso con el medio ambiente y más económico. Sin embargo, garantizar la pureza y uniformidad de las materias primas es crucial para mejorar la eficiencia de la producción.
Hyundai Motor y Kia colaborarán con Hyundai Steel para desarrollar una tecnología de procesamiento de polvo de hierro fino de alta pureza utilizando hierro reciclado a nivel nacional en Corea del Sur. EcoPro BM utilizará esta tecnología para desarrollar materiales catódicos de batería LFP sintetizados directamente a partir de polvo de hierro. Las dos empresas pretenden crear materiales catódicos LFP capaces de lograr una tecnología de carga rápida y un alto rendimiento de descarga a bajas temperaturas.
Hyundai Motor Group enfatizó que esta colaboración es importante ya que conecta las industrias del acero, las baterías y la automoción. El objetivo de Hyundai y Kia es liderar el desarrollo del mercado de vehículos eléctricos mediante la integración tecnológica en el sector de materiales para baterías LFP.
A principios de este año, Hyundai y Kia declararon que, como parte de su estrategia a largo plazo, trabajarían activamente para mejorar el rendimiento, la seguridad y la competitividad de costes de las baterías de los vehículos eléctricos.
