Según informes de los medios, los datos estadísticos publicados por la Oficina Noruega de Gestión de Información Vial (OFV) muestran que durante los últimos dos años, Noruega ha establecido continuamente récords en ventas de automóviles nuevos, pero este año el país ha experimentado una disminución significativa en las ventas. Por el contrario, la cuota de mercado de los vehículos eléctricos ha seguido aumentando.
En comparación con noviembre de 2022, las matriculaciones de automóviles nuevos en Noruega el mes pasado cayeron un 47% interanual. Las ventas acumuladas de enero a noviembre también muestran una tendencia decreciente con una caída interanual del 15%.
Sólo en noviembre, el número total de matriculaciones de automóviles nuevos en Noruega fue de 10.348, con 8.442 automóviles eléctricos puros y 938 automóviles eléctricos híbridos enchufables adicionales. Esto significa que las matriculaciones de autos eléctricos en el país el mes pasado fueron 9.380, con una participación de mercado del 90,6%. En comparación, la cuota de mercado de los coches eléctricos en septiembre fue del 87% y en octubre del 84,2%.
El Tesla Model Y se convirtió en noviembre en el modelo de coche más vendido en Noruega, con una matriculación de 1.496 unidades. En segundo y tercer puesto quedaron el Skoda Enyaq y el Toyota bZ4X, con matriculaciones de 565 y 564 unidades, respectivamente. La cuarta posición la ocupó el Hyundai Kona, con una matrícula de 466 unidades, y el Toyota RAV4 ocupó el quinto lugar con una matrícula de 447 unidades.
Es de destacar que en noviembre la matriculación de turismos propulsados por gasolina en Noruega fue de sólo 59 unidades. A finales de noviembre, las ventas de automóviles de gasolina en 2023 en Noruega fueron de 1.310 unidades, con una cuota de mercado acumulada de sólo el 1,1%. En los últimos 23 años, el número de turismos propulsados por gasolina en el país ha disminuido en 1 millón de unidades. Los coches de gasolina y diésel están desapareciendo paulatinamente, lo que indica una tendencia clara, aunque la mayoría de la gente aún no sea consciente de ello.
