Según informes de los medios, Mercedes-Benz suspenderá temporalmente el desarrollo de la plataforma puramente eléctrica MB.EA para modelos grandes como la Clase S y la Clase E, citando una desaceleración en la transición a la electrificación y una continua escalada de costos en el desarrollo de vehículos eléctricos.
Los informes de los medios alemanes sugieren que, debido a consideraciones de costos, Mercedes-Benz seguirá desarrollando su arquitectura de vehículos eléctricos existente, Electric Vehicle Architecture (EVA2), en lugar de seguir con la arquitectura a gran escala MB.EA previamente planificada cuyo lanzamiento está previsto para 2028.
Mercedes-Benz prevé un periodo de desarrollo paralelo más largo de lo previsto para los vehículos de combustión interna y los vehículos eléctricos. La empresa lo confirmó a los medios extranjeros: "El ritmo de la transición dependerá de las condiciones del mercado y de las preferencias de los clientes".
Ola Källenius, director ejecutivo del Grupo Mercedes-Benz, afirmó en febrero de este año que debido a la demanda insuficiente y a las condiciones actuales del mercado, la empresa no puede lograr su objetivo de realizar una transición completa a los vehículos eléctricos para 2030.
Mercedes-Benz ahora proyecta que para 2030, los vehículos eléctricos (incluidos los vehículos totalmente eléctricos y los híbridos enchufables) representarán la mitad de su volumen total de ventas.
Källenius indicó la semana pasada que si hay suficiente demanda, la compañía seguirá vendiendo modelos con motor de combustión interna después de 2030. En febrero de este año, Mercedes-Benz advirtió que a pesar de años de desarrollo, los precios de los vehículos eléctricos seguirán siendo más altos que los de los vehículos con motor de combustión interna debido a una demanda menor a la esperada, reconociendo que la demanda de los consumidores de vehículos eléctricos no ha alcanzado los niveles anticipados.
Mercedes-Benz todavía planea lanzar un SUV Clase G totalmente eléctrico, que se presentó a principios de este mes en el Salón del Automóvil de Beijing.
Actualmente, Mercedes-Benz se enfrenta a numerosos desafíos, desde ofertas competitivas de China hasta los crecientes costes de su sistema operativo interno MB.OS. La empresa también está llevando a cabo una revisión completa de su modelo de ventas, vendiendo el resto de sus tiendas propiedad a inversores privados. Mercedes-Benz planea hacer la transición al llamado modelo de agencia, donde la compañía controla el inventario y ofrece precios fijos a los consumidores a través de ventas en línea.
Varios fabricantes de automóviles europeos están lidiando con la desaceleración de las ventas de vehículos eléctricos a medida que se eliminan gradualmente los subsidios introducidos para estimular la demanda y el entusiasmo de los consumidores por los vehículos eléctricos se enfría. Además, las guerras de precios entre los fabricantes de vehículos eléctricos, lideradas por Tesla, también están afectando los márgenes de ganancia.
