Diseño
Las imágenes del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China han revelado completamente el exterior del 2023 Nio ES6. Como era de esperar, el nuevo modelo presenta revisiones para adherirse al lenguaje de diseño actualizado de la marca, visto más recientemente en Nio ES8 Prime, Nio EC7 y Nio ES7.
En la parte delantera, Nio eliminó la parrilla superior del ES7, al tiempo que amplió su parrilla inferior. Junto con los DRL LED Double-Dash más delgados, la sección superior se ve más limpia. Los faros apilados verticalmente parecen haberse vuelto más estrechos. El elegante salpicadero con el X-Bar puro y potente parece más sofisticado.
La nueva parte trasera es casi idéntica a la del ES7 e incluye la luz trasera AirWing. Al igual que en el modelo más grande, la luz trasera de ancho completo probablemente consta de 202 módulos LED y barridos que se asemejan a alas batientes.
Interior
El interior del nuevo ES6 puede parecerse a varios aspectos del Nio EC7 y ES8 Prime, incluido el diseño de las pantallas digitales y el diseño del tablero. Un volante ligeramente diferente (pero más deportivo) también puede ser parte de la actualización, al igual que los asientos reforzados y un tema más deportivo. Junto con la plataforma NT 2.0, los ingenieros también podrían mejorar la utilización del espacio y esperamos que el espacio para las rodillas y el maletero mejoren en el nuevo modelo.
Esperamos que el ES6 de próxima generación presente mucho de lo que tenía su iteración anterior: iluminación ambiental LED, asientos delanteros eléctricos con función de memoria, control de clima de dos zonas, un techo corredizo panorámico, un sistema de audio premium y un sistema de fragancia inteligente. Habiendo dicho eso, Nio podría implementar tecnologías más nuevas inspiradas en su hermano mayor, incluida una plataforma de carga inalámbrica más rápida, una pantalla frontal mejorada y una pantalla principal de mayor definición.
Seguridad
Del mismo modo, el Nio ES6 2023 de próxima generación debería beneficiarse de sistemas de seguridad mejorados para aumentar su atractivo entre los compradores. Nuevamente, no hay una declaración oficial de la compañía en lo que respecta al equipo de seguridad de los próximos modelos. Dicho esto, Nio ya está utilizando el conjunto de sistemas 'Aquila Super Sensing' en el nuevo ES8 Prime.
El paquete tiene en cuenta un LiDAR de alta resolución con FOV de 120-grados y hasta 500 metros (1640 pies) de alcance, 12 sensores ultrasónicos, cuatro cámaras de visión envolvente de alta sensibilidad de 3-megapíxeles, siete 8-cámaras de alta definición de megapíxeles y sistema avanzado de monitoreo de controladores (ADMS): muchos de estos se pueden esperar en el ES6 de próxima generación. Las funciones 'NIO Autonomous Driving' y 'Power Swap Pilot for Highway' también podrían estar en los libros.
Especificaciones
El Nio ES6 2023 mide 4854 mm de largo, 1995 mm de ancho y 1703 mm de alto. En comparación, el modelo anterior mide 4850 mm de largo, 1965 mm de ancho y 1731/1758 mm de alto. Esto hace que el SUV rediseñado sea 4 mm más largo, 30 mm más ancho y 28/55 mm más bajo. Su distancia entre ejes es de 2.915 mm, 15 mm más larga que la del modelo anterior (2.900 mm).
El nuevo Nio ES6 cuenta con dos motores, una unidad de 150 kW (201 hp) en la parte delantera y una unidad de 210 kW (282 hp) en la parte trasera. El nuevo SUV eléctrico AWD de dos motores tiene una velocidad máxima de 200 km/h (124 mph) y ofrece una capacidad de remolque de 1200 kg (2646 lbs).
El ES6 actual está disponible con dos sistemas de propulsión AWD de dos motores. Ambos sistemas de propulsión constan de una unidad delantera de 160 kW, pero mientras que la variante básica tiene una unidad trasera de 160 kW, la variante de gama alta tiene una unidad trasera de 240 kW. La potencia total del primero es de 320 kW y la del segundo de 400 kW.
| Aspecto | 2023 Nio ES6 Especificación |
| Longitud | 4.854 mm (191,1 pulg.) |
| Ancho | 1.995 mm (78,5 pulg.) |
| Altura | 1,703 mm (67,0 pulg.) |
| distancia entre ejes | 2.915 mm (114,8 pulg.) |
| Tracción delantera | 1.711 mm (67,4 pulgadas) |
| Vía trasera | 1.711 mm (67,4 pulgadas) |
| Voladizo delantero | 917 mm (36,1 pulg.) |
| Voladizo trasero | 1.022 mm (40,2 pulg.) |
| Llantas | 255/50R20 o 265/45R21 |
| Ángulo de aproximación | 17 grados |
| Ángulo de salida | 20 grados |
| peso en vacío | 2306 kg (5084 libras)/2316 kg (5106 libras)/2333 kg (5143 libras)/2336 kg (5150 libras)/2353 kg (5187 libras) |
| Peso bruto | 2843 kg (6268 libras) |
| Capacidad de remolque | 1200 kg (2646 libras) |
| Disposición del tren motriz | AWD |
| Potencia del motor delantero | 150 kW (201 CV) |
| Potencia del motor trasero | 210 kW (282 caballos de fuerza) |
| Velocidad máxima | 200 km/h (124 mph) |
No está claro si el 2023 ES6 de próxima generación tiene una unidad de batería más grande. Sin embargo, dado el cambio a NT 2.0, todos los aspectos, incluido el tiempo de carga y el alcance, podrían ver ganancias. Como referencia, el modelo actual está disponible con un paquete de baterías de 75 kWh y un paquete de baterías de 100 kWh. El primero ofrece una autonomía NEDC de 455 km en la variante de 320 kW y 465 km en la variante de 400 kW, mientras que el segundo ofrece una autonomía NEDC de 600 km en la variante de 320 kW y 610 km en la variante de 400 kW.
