Según un informe de Reuters del 5 de noviembre, el fabricante estadounidense de automóviles eléctricos Tesla anunció que había aumentado los salarios de todos los empleados en su Gigafactory en Grünheide, en las afueras de Berlín, en un 4% a principios de noviembre.
Hace apenas un mes, Tesla anunció que, a partir del 1 de noviembre, ofrecería puestos permanentes a 500 empleados temporales en sus instalaciones.
"Esta es una noticia especialmente bienvenida para nuestros empleados, especialmente en un momento en el que muchas empresas de la industria automovilística alemana están discutiendo sobre despidos y cierres de fábricas", afirmó el director de recursos humanos de Tesla, Erik Demmler.
Tesla añadió que IG Metall, el sindicato metalúrgico alemán que desde hace tiempo critica las condiciones laborales en la planta de Grünheide, no participó en esta decisión de aumento salarial.
Anteriormente, IG Metall informó que los empleados de la fábrica de Tesla en Grünheide se habían quejado de las malas condiciones laborales y los riesgos para la seguridad, incluidas cargas de trabajo extremas causadas por la escasez de personal y los objetivos de producción altamente ambiciosos de Tesla.
En agosto de este año, la tasa de bajas por enfermedad en la fábrica de Tesla en Grünheide aumentó al 17%, más de tres veces el nivel promedio en el sector automotriz alemán el año pasado. En septiembre, Tesla inició una investigación sobre este tema.
Los medios locales alemanes informaron que la dirección de la Gigafábrica de Berlín había comenzado a visitar los hogares de los empleados de baja por enfermedad. En respuesta, André Thierig, director de fabricación de la Gigafábrica de Berlín, explicó que algunos empleados habían estado explotando las leyes de protección laboral de Alemania, señalando que Tesla identificó alrededor de 200 empleados que no habían trabajado durante todo el año pero seguían recibiendo su salario.
"En nuestro análisis de asistencia, algunos patrones son obvios: la proporción de empleados con baja por enfermedad es aproximadamente un 5% mayor los viernes y durante los turnos de noche que en otros días laborables. Esto no es un indicador de malas condiciones laborales, ya que todos los días y turnos laborales tienen las mismas condiciones, lo que indica que, en cierta medida, se está abusando del sistema social alemán", afirmó André Thierig.
La fábrica de Grünheide, la única gigafábrica de Tesla en Europa, emplea a unas 12.000 personas. A principios de este año, Tesla redujo el número de empleados en la planta de Grünheide mediante deserción voluntaria. Como parte de los esfuerzos de reducción de costos de la compañía, Tesla también decidió no renovar contratos con algunos subcontratistas.
La situación de los fabricantes de automóviles alemanes está llamando la atención cuando Volkswagen, el mayor fabricante de automóviles de Europa, ha lanzado un plan de reducción de costos que incluye pedir a los empleados que acepten un recorte salarial del 10% para seguir siendo competitivos y salvar puestos de trabajo.
