Según informes de los medios, un alto ejecutivo europeo de Toyota declaró recientemente que, en respuesta a los desafíos planteados por las políticas arancelarias del presidente estadounidense Donald Trump en las cadenas de suministro, la compañía no descarta utilizar el "potencial de exportación" de su planta del Reino Unido para enviar una pequeña cantidad de vehículos a los EE.UU.
Matt Harrison, jefe de operaciones europeas de Toyota, dijo alTiempos financieros"Si tiene sentido comercial y hay demanda de los productos que fabricamos en el Reino Unido en otra región, sin duda consideraremos (exportar vehículos fabricados en el Reino Unido-a otros mercados)".
Harrison señaló que si el Reino Unido puede evitar los aranceles estadounidenses mientras Trump cumple sus amenazas de imponer aranceles a otros socios comerciales, la planta de Toyota en Burnaston en el Reino Unido podría tener un mayor "potencial de exportación".
Sin embargo, también mencionó que dado que la planta del Reino Unido produce principalmente automóviles pequeños, que no se alinean con la preferencia de los consumidores estadounidenses por vehículos más grandes, el volumen potencial de exportación sería limitado.
Y añadió: "Eso no significa que no exista una oportunidad, pero probablemente sería una exportación a pequeña-escala, no significativa".
En cuanto al impacto de las políticas arancelarias estadounidenses, Harrison advirtió que mientras la industria automotriz se prepara para una serie de aranceles impuestos por el presidente Trump a sus principales socios comerciales, se esperan más "turbulencias políticas" en el futuro.
Actualmente, Trump ha concedido a los fabricantes de automóviles un período de gracia de un-mes, retrasando temporalmente los aranceles sobre los vehículos importados de México y Canadá a EE. UU. Sin embargo, si continúa con sus planes arancelarios después de 30 días, Toyota se verá afectada.
Los funcionarios estadounidenses también han declarado que los aranceles "recíprocos" entrarán en vigor según lo previsto el 2 de abril. En ese momento, si otros países imponen aranceles de importación a productos estadounidenses, la administración Trump impondrá aranceles al mismo tipo a los productos de esos países.
En comparación con el actual arancel del 2,5% que Estados Unidos impone a los vehículos importados, la UE aplica un arancel del 10% a las importaciones de automóviles. Como resultado, es probable que la UE sea uno de los principales objetivos de Trump para los aranceles "recíprocos".
