Según informes de los medios, el 24 de marzo, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU. (NHTSA) anunció una investigación sobre casi 1,3 millones de camionetas Ford F-150 tras informes de cambios descendentes inesperados. Según los informes, estos incidentes estuvieron acompañados de un bloqueo temporal de las ruedas traseras.
La Oficina de Investigación de Defectos (ODI), una división de la NHTSA, ha recibido 138 quejas de consumidores relacionadas con este tema. La agencia evaluará la gravedad del posible defecto y su impacto en la seguridad del vehículo.
Los consumidores informaron que mientras conducían a altas velocidades en la carretera, la transmisión de la F-150 cambió inesperadamente a una velocidad más baja sin previo aviso ni intervención del conductor, lo que provocó que el vehículo desacelerara repentinamente.
Algunas quejas también indicaron que durante estos cambios descendentes, las ruedas traseras del vehículo se bloquearon temporalmente, se atascaron o resbalaron, lo que podría provocar una pérdida de control. La NHTSA señaló que este problema podría aumentar el riesgo de accidentes y lesiones. Sin embargo, hasta el momento no se han recibido informes de colisiones o incendios relacionados con el problema.
La investigación preliminar se inició el 21 de marzo y cubre los modelos Ford F-150 de los años 2015 a 2017.
Ford F-150: la camioneta más vendida en Estados Unidos se enfrenta a retiradas del mercado
La camioneta Ford F-Series es el vehículo-más vendido en EE. UU., pero este popular modelo ha enfrentado múltiples retiros del mercado en el pasado.
En junio de 2024, Ford retiró del mercado más de 550 000 camionetas F-150 en EE. UU. debido a un problema de transmisión que podía provocar que el vehículo cambiara inesperadamente a primera velocidad a cualquier velocidad. Ese retiro afectó a ciertas camionetas F-150 modelo 2014.
Los documentos de la NHTSA en ese momento indicaban que tales cambios descendentes inesperados podrían provocar una pérdida de control del conductor y un mayor riesgo de accidentes.
El problema se atribuyó a una pérdida de señal entre el sensor de velocidad de la transmisión y el módulo de control del tren motriz. Además, se identificaron como posibles factores contribuyentes la corrosión de los pasadores del conector y otros problemas relacionados.
En enero de 2024, Ford retiró del mercado casi 113.000 camionetas F-150 debido al riesgo de fracturas en el eje trasero, lo que podría causar una pérdida de potencia o permitir que el vehículo se desplace mientras está estacionado.
Anteriormente, en julio de 2023, Ford retiró del mercado aproximadamente 870.000 camionetas F-150 debido a un defecto en el freno de mano que podría activarse inesperadamente, lo que podría provocar que el conductor perdiera el control del vehículo.
