El 11 de octubre, el Grupo Volkswagen anunció que sus ventas globales para el tercer trimestre habían caído un 7,1% interanual, alcanzando 2,176 millones de vehículos. En China, el mercado automovilístico más grande del mundo, las ventas cayeron un 15% interanual a 711.500 vehículos. Esto pone de relieve los importantes desafíos que enfrenta la industria automotriz europea, incluida la debilitada demanda en China y el aumento de los costos de producción en Europa.
En términos de ventas de vehículos eléctricos (EV), el Grupo Volkswagen experimentó un aumento interanual del 5,2% en China en el tercer trimestre, vendiendo 57.500 vehículos eléctricos, impulsado por medidas de reducción de costos. Sin embargo, a escala global, las ventas de vehículos eléctricos del Grupo Volkswagen en el tercer trimestre cayeron un 9,8% interanual a 189.400 unidades, y el mercado estadounidense experimentó una fuerte caída del 41,7%.
A medida que la Unión Europea impone aranceles de importación más altos a los vehículos eléctricos fabricados en China, los fabricantes de automóviles europeos como el Grupo Volkswagen tendrán que sortear las crecientes tensiones comerciales entre China y la UE.
Como mayor fabricante de automóviles de Europa, el Grupo Volkswagen está atravesando importantes reformas. Debido a la débil demanda en Europa, la feroz competencia de los fabricantes de automóviles chinos, los desafíos que plantea la electrificación de vehículos y los altos costos en Alemania, Volkswagen está considerando cerrar fábricas en Alemania por primera vez.
Marco Schubert, miembro del consejo ejecutivo del Grupo Volkswagen, afirmó en un comunicado que la reducción de costes es crucial para el éxito futuro de la empresa, especialmente en Alemania.
Schubert también señaló que el Grupo Volkswagen enfrenta condiciones particularmente difíciles en China, donde está bajo una intensa presión de los competidores nacionales que ofrecen vehículos eléctricos más asequibles, lo que reduce significativamente su participación de mercado.
Un portavoz del Grupo Volkswagen añadió que la empresa ha reducido el coste de producción de vehículos eléctricos en China. El portavoz afirmó además que la empresa no sacrificaría la rentabilidad por la cuota de mercado.
Anteriormente, el Grupo Volkswagen redujo su pronóstico de ventas para todo el año por segunda vez en tres meses, esperando entregar alrededor de 9 millones de vehículos este año, una ligera disminución en comparación con el año anterior.
