Según informes de los medios, Ford Motor Company inició cuatro retiradas del mercado distintas en un solo día, lo que afectó a un total de 394.466 vehículos.
De los cuatro retiros, el mayor involucra a 295,449 camionetas Super Duty con motor diésel, debido a posibles fallas en la bomba de combustible. El problema surge cuando el biodiesel hace que se acumulen depósitos en los componentes del rodillo impulsor de la bomba de combustible de alta presión, lo que con el tiempo puede provocar fallas en la bomba.
Ford declaró que los vehículos afectados incluyen los modelos 2020 a 2022 de las camionetas F250, F350, F450, F550 y F600, así como las camionetas F650 y F750 de 2021 a 2022. La solución implica actualizar el software del módulo de control del tren motriz y la reparación se realizará de forma gratuita en los concesionarios.
Los tres retiros restantes son de menor escala pero aún significativos. Primero, Ford está retirando del mercado 47,818 unidades del Lincoln Nautilus 2024 a 2025 debido a un posible problema con el sistema de inversión automática de ventanas. Es posible que el sistema no detenga el movimiento de la ventana cuando se detecta un obstáculo. La solución implica recalibrar los módulos de las puertas tanto del lado del conductor como del pasajero, y la reparación también será gratuita.
Además, Ford retirará del mercado 30,715 vehículos, incluidos el Ford Flex, Fiesta y Lincoln MKZ 2019, debido a cámaras retrovisoras defectuosas. Es posible que estas cámaras no muestren una imagen retrovisora adecuada y, en su lugar, muestren una pantalla negra o imágenes distorsionadas. Ford y la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) aún tienen que finalizar una solución, pero se notificará a los propietarios una vez que se determine una solución.
Finalmente, Ford está retirando del mercado 20,484 unidades del Ford Escape 2020 a 2024 y del Lincoln Corsair 2021 a 2024 debido a un posible defecto en el paquete de baterías de alto voltaje. Este problema podría provocar cortocircuitos internos, lo que podría provocar fallos en la batería. La solución implica actualizar el software del módulo de control de energía de la batería y, en algunos casos, es posible que sea necesario reemplazar toda la batería. Todas las reparaciones se realizarán de forma gratuita.
