Según se informa, Elon Musk ha despedido a cientos de personas del equipo de carga de vehículos eléctricos de Tesla, luego de que los medios informaran que la expansión de la red Supercharger de la compañía se desacelerará.
Según informes de los medios, el director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, dijo en la plataforma de redes sociales X que la compañía aún planea expandir su red Supercharger, pero la velocidad de las nuevas ubicaciones se desacelerará y se prestará más atención a lograr un tiempo de funcionamiento normal del 100% y expandir las ubicaciones existentes.
Musk también respondió a una pregunta de un propietario de Tesla sobre el futuro desarrollo de una estación Supercharger en construcción en Montana en X. "Definitivamente se abrirá", escribió Musk. "Los sitios en construcción se completarán y agregaremos Supercargadores donde haya un vacío".
Antes de que Musk hiciera estos comentarios, The Information informó que Musk había despedido a Rebecca Tinucci, directora senior de infraestructura de carga de Tesla, y a hasta 500 miembros de su equipo. El medio de comunicación en línea Electrek también informó sobre los despidos, citando correos electrónicos internos de Tesla.
Además, The Information informó que Musk había despedido a Daniel Ho, el jefe del proyecto de automóviles de Tesla.
La infraestructura de la estación Supercharger de Tesla es la red pública de carga rápida más grande de Estados Unidos. Después de llegar a un acuerdo el año pasado, Tesla abre su red de carga a más de una docena de competidores. La decisión de Tesla de despedir a los empleados específicamente responsables de expandir y mantener su red de sobrealimentación ha generado preocupación entre los analistas, que creen que la infraestructura de carga es crucial para la adopción de vehículos eléctricos por parte de los consumidores. Algunos de los empleados de Tesla despedidos también expresaron preocupaciones similares en las redes sociales.
Loren McDonald, director ejecutivo de EVAdoption, dijo: "La verdadera incógnita es quién mantendrá estos cargadores. ¿Quién monitoreará todo y enviará camiones cuando sean necesarias reparaciones?"
Según encuestas a consumidores realizadas por JD Power y otras instituciones, Tesla tiene la red de sobrealimentación más grande y confiable de Estados Unidos.
Matt Teske, director ejecutivo de Chargeway, afirmó: "Un hecho evidente es que el desarrollo de vehículos eléctricos en Norteamérica ha dependido del liderazgo de Tesla durante casi 20 años". Afirmó que si Tesla ya no pudiera mantener su posición de liderazgo en el campo de la carga pública, podría perjudicar a toda la industria de vehículos eléctricos.
Los analistas afirman que las ventas de vehículos totalmente eléctricos en Estados Unidos se enfrentan a una presión debido a los altos precios y a las preocupaciones sobre la autonomía y la infraestructura de carga. La desaceleración de la expansión de la red de supercargadores también supone un duro golpe.
Teske afirmó: "La red de supercarga es la razón principal por la que los autos Tesla son el reemplazo más efectivo de los autos de gasolina". La reciente decisión de Tesla de despedir personal no parece una estrategia bien pensada para el desarrollo de la marca y el producto.
