Según Electrek, Tesla contrató recientemente a dos altos ejecutivos de fabricación. Uno de ellos es Michael Schmitt, que anteriormente tenía más de 25 años de experiencia en ingeniería y fabricación en Bosch. El otro es Michael Hildebrand, que anteriormente trabajó en la empresa farmacéutica estadounidense Eli Lilly.
Los conocedores revelaron que en las últimas semanas, Schmitt ya comenzó a trabajar en la fábrica de Tesla en Austin. La semana pasada, Schmitt también actualizó su perfil de LinkedIn a "Director de Operaciones en la Gigafábrica de Tesla", confirmando la noticia. Schmitt anteriormente fue responsable de las operaciones de fabricación de componentes automotrices en la región de México para Bosch. Esta experiencia de gestión probablemente sea beneficiosa para el proyecto Gigafactory de Tesla en México. Además, Schmitt se desempeñó como director de operaciones y vicepresidente senior para América del Norte en Bosch, supervisando las "operaciones e investigación y desarrollo de sistemas hidráulicos y de automatización en fábricas canadienses, estadounidenses y mexicanas".
Hildebrand, con casi 30 años en la industria farmacéutica, ocupó recientemente el cargo de Directora Ejecutiva de Proyectos en Eli Lilly. Según su último perfil de LinkedIn, Tesla lo contrató como "Jefe de Ingeniería y Construcción de Expansión de la Gigafábrica de Nevada". Inicialmente, se proyectaba que la fábrica de Tesla en Nevada produciría 105 GWh de celdas de batería y 150 GWh de paquetes de baterías al año. Sin embargo, sólo alrededor del 30% de esto se ha realizado, y Tesla no ha ampliado la fábrica durante varios años. El año pasado, Tesla anunció importantes ampliaciones para la Gigafábrica de Nevada para aumentar la producción del camión Tesla Semi y la batería 4680, y finalmente ampliar la fábrica a su tamaño planificado original.
La unión de Schmitt y Hildebrand llega en un momento en el que Tesla planea alcanzar un objetivo ambicioso: aumentar la producción anual de 2 millones a 20 millones de vehículos para 2030, diez veces la producción actual. El año pasado, Tesla envió a Tom Zhu, el ejecutivo responsable de sus operaciones en China, a Estados Unidos para supervisar todas las operaciones de fabricación y ventas en América del Norte. Tesla espera que Zhu pueda replicar el éxito de la Gigafábrica de Shanghai en la fabricación norteamericana. Bajo el liderazgo de Zhu, Tesla ya ha logrado cierto éxito en su Gigafábrica de Texas con una producción semanal de 5.000 vehículos. Sin embargo, para ampliar completamente la capacidad de producción en América del Norte, depender únicamente de Zhu podría resultar insuficiente, lo que lleva a Tesla a buscar continuamente agregar más funciones de gestión de fabricación en la región.
Con la incorporación de Schmitt e Hildebrand, esperamos ver mayores avances en la expansión comercial de Tesla en Norteamérica.
