Según informes de los medios, Toyota Motor Corporation logró un récord-de ventas globales por tercer mes consecutivo en mayo, impulsadas por la fuerte demanda de vehículos híbridos en Estados Unidos, Japón y China. Este éxito se produce a pesar de la creciente presión que enfrentan los fabricantes de automóviles globales por posibles pérdidas debido a los aranceles propuestos por el presidente estadounidense Donald Trump sobre los vehículos importados.
Los datos publicados por Toyota el 27 de junio muestran que, incluidas sus filiales Daihatsu Motor Co. y Hino Motors Ltd., la compañía vendió 955.532 vehículos en todo el mundo en mayo-un aumento del 7,5% interanual-en-año. Durante los primeros cinco meses de 2025, las ventas globales acumuladas alcanzaron 4.607.634 unidades, un aumento interanual del 8,4 %.
La producción global de Toyota en mayo ascendió a 906.984 vehículos, lo que representa un aumento interanual del 0,8 %. Si bien la producción aumentó en China y América del Norte, la reducción de las operaciones en Japón mantuvo en gran medida estable la producción mundial total. De enero a mayo, Toyota produjo 4.559.584 vehículos a nivel mundial, un 9,1% más que en el mismo período del año pasado.
Aspectos destacados del desempeño regional:
Japón:Las ventas de Toyota y Lexus en Japón aumentaron más del 4% en mayo a 106.586 unidades. El repunte se atribuye a la recuperación de la compañía de los problemas de certificación y retirada del mercado del año pasado, junto con la fuerte demanda de nuevos modelos como el Land Cruiser 250 y el Crown Estate.
Asia (excluido Japón):Toyota vendió 271.093 vehículos en el resto de Asia en mayo, lo que supone un aumento interanual del 5,6 %. En China, las ventas aumentaron un 6,8% hasta 149.887 unidades. A pesar de los continuos cambios hacia los vehículos de nueva energía (NEV), la intensificación de la competencia de precios y las agresivas campañas promocionales, los vehículos eléctricos híbridos (HEV) de Toyota continuaron teniendo un buen desempeño, impulsados por los programas de subsidios gubernamentales.
América del norte:Las ventas aumentaron un 11 % a 280 928 unidades en mayo, y el mercado estadounidense representó 240 176 unidades-también un aumento del 11 %. Este crecimiento fue impulsado por la fuerte demanda y la continua popularidad de modelos como el Camry y el RAV4.
Europa:Las ventas de Toyota alcanzaron 99.884 unidades en Europa, un aumento interanual del 3,4 %. El sólido desempeño continuo de los modelos híbridos como el Yaris y el Yaris Cross contribuyó significativamente al crecimiento en la región.
Un portavoz de Toyota declaró recientemente que la compañía planea aumentar los precios en más de 200 dólares en modelos seleccionados vendidos en los EE. UU. a partir del próximo mes, citando las condiciones del mercado y la competencia. La compañía enfatizó esto como parte de su estrategia de precios de rutina. Mitsubishi Motors ya ha anunciado aumentos de precios en tres de sus modelos en Estados Unidos, mientras los fabricantes de automóviles buscan minimizar el impacto de las crecientes tensiones comerciales entre Estados Unidos y China.
Los principales fabricantes de automóviles de Japón dependen en gran medida del mercado estadounidense. Si las negociaciones comerciales entre Japón y Estados Unidos no logran reducir los aranceles a los automóviles, los fabricantes de automóviles japoneses podrían enfrentar pérdidas de miles de millones de dólares.
Toyota había revelado anteriormente que los aranceles por sí solos causaron una pérdida estimada de 180 mil millones de yenes (aproximadamente 1,2 mil millones de dólares) durante abril y mayo. Nissan y Honda proyectan cada uno pérdidas de hasta 3 mil millones de dólares, mientras que Subaru y Mazda aún no han anunciado sus pronósticos de ganancias para el año fiscal que finaliza en marzo de 2026 debido a incertidumbres-relacionadas con los aranceles.
